АВТОКОНДИЦИОНЕРЫ

Автокондиционер, как и любой агрегат автомобиля, в процессе эксплуатации требует периодического обслуживания. Диагностику авто кондиционера автомобиля, а при необходимости и заправку, рекомендуется проводить ежегодно перед летним сезоном. Это поможет свести к минимуму вероятность поломки системы кондиционирования в разгар лета.

Наша компания уже на протяжении 10-ти лет предоставляет услуги по обслуживанию и ремонту автокондиционеров, а также услуги шиномонтажа. Качественное итальянское и немецкое оборудование BrainBEE, Ravaglioli, HOFMANN, Teco, только фирменные материалы и высококвалифицированный персонал дает возможность предоставлять Вам услуги на высочайшем уровне. Мы дорожим своей репутацией и овечаем за качество выполненных работ. На все проводимые работы в наших сервисах распространяется ГАРАНТИЯ! Весь спектр предоставляемых услуг и полный прайс-лист Вы можете посмотреть в разделе - ЦЕНЫ. Мы работаем только для Вас, а поэтому наша основная задача и цель - довольный клиент!!!

01

КОМПЛЕКСНОЕ АКЦИОННОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

ВНИМАНИЕ!!! АКЦИЯ - "Обслужите и заправте кондиционер Вашего автомобиля в 2016 году всего за 1100 руб."

В стоимость входит: откачка старого фреона и масла, диагностика герметичности системы медодом вакуумирования, диагностика электронных узлов системы, заправка нового масла PAG100 (Италия) в объёме согласно техническим данным Вашего авто, заправка системы новым хладогентом (фреоном) R134a (Голландия) в объёме до 600 гр., в случае необходимости за каждые дополнительные 100 гр. производится доплата в размере 100 руб.

Как правило системы кондиционирования большинства автомобилей не превышают 600 гр.

ДИАГНОСТИКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Диагностика автомобильной системы кондиционирования - комплекс процедур, позволяющих определить работоспособность системы в целом и найти отдельные неисправности. Включает в себя поиск и обнаружение утечек хладагента (герметичность системы), и тестирование электронных узлов системы.

Диагностика герметичности системы кондиционирования автомобиля производится в несколько этапов:

Вакуумирование. На этом этапе начинают быть видны и слышны большие утечки, такие как пробой в радиаторе, свищ от коррозии на трубке, прорыв шланга, разгерметизация резинового уплотнения и т.д. Эта процедура включает в себя значительный расход дорогостоящего хладона. Если выявлена большая утечка, например пробой радиатора, мы настоятельно рекомендуем заменять детали новыми, а не паять их, только так можно добиться нормального функционирования всей системы. Если явных утечек не обнаружено, переходим к следующему этапу.

Проверка герметичности системы кондиционирования с помощью электронного течеискателя. Электронный прибор с высокочувствительным сенсором позволяет определить даже незначительную утечку в доступных для диагностики местах. Проверяется вся протяженность магистралей системы, радиатор, места соединения трубок, места крепления и т.д. Если утечка вызвана деформацией резинового уплотнительного колечка в местах соединения трубок с осушителем или радиатором, наш специалист может произвести ремонт прямо на месте (Если место ремонта не труднодоступно. Если для проведения работ нужно снимать бампер или другие кузовные детали, на выезде такие работы не производятся). Если утечек не обнаружено, то диагностика закончена, можно переходить к заправке автокондиционера.
Проверка герметичности системы кондиционирования с помощью UV-маркера. UV-маркер - специальная флюорисцентная жидкость, светящаяся в ультрафиолетовом свете, позволяющая найти и определить микроутечки хладогента (фреона) из системы. Является самым эффективным на сегодняшний день способом определения и нахождения мест разгерметизации системы.

Если утечек не обнаружено, то диагностика герметичности системы закончена, можно переходить к заправке автокондиционера.

ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОННЫХ УЗЛОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Что делать, когда система кондиционирования автомобиля прошла положительно тест на герметизацию, и заправлена по нормам согласно техническим данным Вашего авто, а кондиционер не включается?! Тогда проводится диагностика электронных узлов системы кондиционирования.

В первую очередь диагностируется поступление напряжения на клему муфты компрессора. Показания тестера должны быть от 11,5 вольт до 14 вольт. Если показания в норме, а муфта не включается, в таком случае муфта подлежит замене либо ремонту.
Если же показания тестера равны "0", то поверяется цепь електронных узлов системы кондиционирования, в т.ч. предохранитель и реле.
В случае положительного прохождения теста на целосность цепи електронных узлов системы кондиционирования, переходим к тестированию датчиков ВД и НД системы. В результате выявления брака датчиков (либо одного из них), производим замену на новые.
Затем тестируется система охлаждения радиатора кондиционера (конденсатора).

АНТИБАКТЕРИАЛЬНАЯ ОБРАБОТКА ИСПАРИТЕЛЯ И САЛОННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Очень часто автолюбители сталкиваются с проблемой неприятного запаха в салоне. Как правило источником проблемы оказывается «грибок» на испарителе кондиционера. Если Вы к сожалению столкнулись с данной проблемой, то настоятельно рекомендуем Вам произвести антибактериальную обработку испарителя и салонных элементов системы кондиционирования. В противном случае Вас не только будет угнетать неприятный запах в салоне, но и появляется риск постоянных болезней и простуд, так как «грибок» на испарителе коддиционера образуют болезнетворные бактерии.

При обращении к нам, наши специалисты проведут весь необходимый комплекс мероприятий по антибактериальной и санитарной обработке испарителя и салонных элементов системы кондиционарования, и устранению неприятных запахов. Мы используем только качественный и фирменный материал проверенный временем.

АВТОКОНДИЦИОНЕРЫ, ШИНОМОНТАЖ

Ваш личный сервис в большом городе

Звоните: 8 (812) 981-73-18